KS-Signalsystem Zusatzanzeiger

Käufer der Sets V10NRI0001 bzw. V10NRI10002 (Anlage Frankfurt Hbf) besitzen diese Modelle bereits. Ein erneuter Kauf ist nicht nötig!

Das Signalsystem der Kombinationssignale (KS) wurde ab 1993 eingeführt und sollte die unterschiedlichen Systeme der Deutschen Reichsbahn und Deutschen Bundesbahn ablösen und damit ein einheitliches Signalbild auf deutschen Schienenstrecken schaffen. Vielerorts fiel der Aufbau von Ks-Signalen mit der Errichtung eines elektronischen Stellwerks zusammen. Die Ks-Signale können sowohl Hauptsignal, Vorsignal, als auch Haupt- und Vorsignal sein. Durch die Möglichkeit, die Ks-Signale durch Zusatzanzeiger (Zs) auszurüsten, ist ein individuelles Aufstellen möglich.

Dieses Signalset verfügt über drei Zusatzanzeiger. Diese ermöglichen es, jedes Signal nachträglich auszustatten. Die Modelle sind als Signal ausgeführt und können somit mit dem zugehörigen (Haupt-)Signal gekoppelt werden. Darstellbar sind:

- Zp9 - Abfahren

- Zs6 - Gegengleisanzeiger

- Zs9 - Gegengleisfahrt-Ersatzsignal

- Zs13 - Stumpfgleis oder Frühhaltanzeiger

- Zs2 - Richtungsanzeiger

Die Modelle verfügen über 3 Richtungsanzeiger, welche jeweils per Tauschtextur angepasst werden können. Zusätzlich sind die Modelle als "Level1" und "Level2" ausgeführt. Sie können damit doppelt oder unter bereits vorhandene Zusatzanzeiger positioniert werden.

Zwei Zusatzanzeiger zum nachträglichen Ausrüsten von Signalen, ein Zusatzanzeiger mit Mast zum freien Aufstellen, sowie ein einzelner Mastfuß.

Käufer der Sets V10NRI0001 bzw. V10NRI10002 (Anlage Frankfurt Hbf) besitzen diese Modelle bereits. Ein erneuter Kauf ist nicht nötig!